即时配送 · 经营分析
如何在成本、履约和供给之间做取舍?
运力模式切换并不是单一成本问题,需要把城市、商圈和运力结构放在同一张评估表里。
我的动作统一成本、履约和有效运力口径,搭建分层评估与 Top 拖累定位。
形成的判断从总量下钻到可行动单元,再讨论不同模式的适用边界。
证据状态已确认口径:8 城、首批 109 个切换点位;阶段结果按阶段口径呈现。
刘柏杨|商业分析 · 策略运营 · AI 工作流
复旦大学国际商务硕士在读,具备即时配送、电商类目与运营数据分析经历。
我关注经营目标、指标口径和策略落地,也在持续把 AI 沉淀为可复用的分析工作流。

01 / SELECTED CASES
主页不复述简历,而是用三个决策问题说明我如何工作。结果边界和个人贡献会被明确写出。
即时配送 · 经营分析
运力模式切换并不是单一成本问题,需要把城市、商圈和运力结构放在同一张评估表里。
我的动作统一成本、履约和有效运力口径,搭建分层评估与 Top 拖累定位。
形成的判断从总量下钻到可行动单元,再讨论不同模式的适用边界。
证据状态已确认口径:8 城、首批 109 个切换点位;阶段结果按阶段口径呈现。
电商经营 · 模式设计
Auto & Motor 商品涉及安装、维修和售后,单纯把商品搬到线上并不能解决用户与商家的交易摩擦。
我的动作完成行业研究、模式拆解、Proposal,以及数字券和线下核销机制设计。
形成的判断先解决服务承接与核销,再讨论线上交易规模化。
证据状态推进 30 家试点商家;20%+ 明确为项目预估,不写成已实现结果。
AI 应用 · 商业分析
找 SQL、确认口径、跨工具取数和结果复用成本高,AI 的价值不只是生成答案,而是进入一套有校验的流程。
我的动作参与设计分档流程、标准结果包和验收机制,整理业务口径与分析步骤。
形成的判断把 AI 放进重复环节,把来源检查、口径判断和最终表达留在人手里。
证据状态项目材料记录约 1,419 行 PRD、14 项验收用例和阶段使用与分享范围。
02 / HOW I WORK
先确认业务目标、指标定义、时间范围和可用证据。
从总量下钻到场景和人群,判断变化来自哪里。
把分析结论连接到机制、试点、协作和下一步动作。
区分个人动作与团队结果,让有效步骤可以复用。
03 / PROFILE
我在郑州大学学习国际经济与贸易,在复旦大学继续学习国际商务。教育和实习经历让我逐渐确认:能力不是简历词,而是能被追问的证据链。
企业国际化、国际经济、数据方法与 AI 应用相关训练。
市场调研、项目研究、毕业论文与现实问题分析训练。
04 / BUILDING IN PUBLIC
公开主页本身会继续迭代。等公开项目具备完整说明和可访问链接后,再把它们升级成正式案例。
05 / CONTACT